废汽车轮胎的综合利用
废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全每年有15亿条轮胎报废，其中北美大约4亿条，西欧近2亿条，日本1亿条。在上世纪90年代，普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例，1992年废旧轮胎掩埋、堆放率达63%。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。
报废机动车拆解环境保护技术规范
为贯彻<------固体废物污染环境---法>及相关---，落实<汽车产品回收利用技术政策>，---报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。
本标准------。
本标准由科技标准司提出。
本标准起草单位：环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。
本标准2007 年4 月9 ---准。
本标准自发布之日起实施。
本标准由解释。
热分解热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油、可燃气体、碳粉。热分解所得的油及商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或及石抽提取的燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂；所得的可燃气体主要由氢和等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧供热分解过程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是等有毒金属有极强的滤清作用。
滇公网安备 53011202000392号