报废汽车之所以要进行报废，是因为它本身已经存在安全---，已经不具备道路行驶条件了。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。经处理后的这些零部件也具有---的使用价值。现在超过报废年限的车辆虽然不能进行买卖，但是还可以继续使用，只要验车合格，就还可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走报废程序。
再生胶通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎古老的方法。目前采用的再生胶生产技术有动态脱硫法(恩格尔科法)、常温再生法、低温再生法(tcr法)、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。由于再生胶的生产---污染环境，国外己经淘汰，而再生胶仍是利用废轮胎的主要方法。不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产阶段，胶粉产品也未形成规模。
报废机动车拆解环境保护技术规范
为贯彻<------固体废物污染环境---法>及相关---，落实<汽车产品回收利用技术政策>，---报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。
本标准------。
本标准由科技标准司提出。
本标准起草单位：环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。
本标准2007 年4 月9 ---准。
本标准自发布之日起实施。
本标准由解释。
滇公网安备 53011202000392号