<报废机动车回收管理办法>正式施行一年多来，这样的状况正在得到改变。<办法>规定，拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。市场化竞争机制下，随着正规拆解企业的回收价格提升，非正规企业不再拥有优势，报废汽车回收行业发展健康有序
“再制造零部件能---吗？我的车会不会在我不知情的时候被使用了再制造零部件？”消费者不无---。事实上，再制造不同于回用件，不是对回收的零部件进行简单的清洗、翻新，而是以旧零部件为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，使之达到与新件同等的水平才会出厂。按规定，合格的再制造零部件要在产品显要位置标注“再制造”标志，进入维修领域供消费者选择。
报废汽车回收管理办法
违反本办法第十三条的规定，报废汽车回收企业明知或者应知是有问题、或者其他嫌疑的汽车、五大总成以及其他零配件，未向---报告，擅自拆解、改装、拼装、---的，由有关------没收汽车、五大总成以及其他零配件，处1万元以上5万元以下的罚款；由原审批发证部门分别吊销<资格认定书>、<特种行业--->、营业执照；
本文链接：https://tztz336365.zhaoshang100.com/zhaoshang/275654914.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号