报废机动车回收管理新规
近日相关部门联合发布了关于报废机动车回收管理办法的实施规则，于2021年9月1日开始正式启用。
新规内容包含。
一、回收方式由之前的根据重量进行评估更改为按照零件使用情况进行评估。
二、回收报废机动车是不可以进行私人拆解的，必须由具备相关---的人员进行拆解。
随着我国汽车产销量的逐年增长，汽车保有量和报废量也呈现---趋势。据了解，报废机动车回收拆解不仅满足了交通安全、环境保护、资源节约使用等---的需要，同时也将促进行业资源汇聚，推动行业快速高发展。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。
循 环
零部件再制造降低消费者维修成本
过去，1辆汽车可用于再制造的零部件只有5％—10％。以汽车发动机为例，有认为，一般汽车发动机在运行20万公里时依然性能---，而一些车辆报废时，车辆行驶还未达到20万公里，这样的发动机直接作为废旧钢铁回炉是对资源的---浪费。
报废汽车的“五大总成”不允许再制造，是以往造成报废汽车回收价格低的主要因素。“<办法>允许‘五大总成’进行再制造，对于加快汽车零部件再制造产业发展是一个---。”物资再生协会副会长兼再制造分会会长罗健夫说。
滇公网安备 53011202000392号