一般汽车正常使用报废期在10-15年；快速增长时期积累的车辆达到报废期意味着报废高峰的来临。从可获取的美国机动车保有量数据看，20世纪70年代以来美国机动车保有量进一步快速增长；而20世纪80-90年代正式进入波汽车报废的高峰。经济经过多年快速发展，居民---快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；报废汽车回收是一个庞大的市场，但报废汽车回收产业经过多年发展，消费者合回收拆解企业盈利水平较低，消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。
另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废快速推进的重要因素。汽车报废的新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。快速增长时期积累的车辆将达到报废期。2009年，汽车产销1300多万辆，---美国成为汽车产销大国。2014年，机动车保有量2.64亿辆，---美国；2018年，机动车保有量达到了3.27亿辆；其中汽车保有量约为2.4亿辆。
如果经过维修或者是调整仍然不符合机动车排放标准的;经调整和维修仍不符合机动车上路安全的;在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的;或者达到一定年限的则会强制进行报废。一辆报废汽车大概有25%的车体不具有任何利用价值，只能进行填埋处理，余下的材质，---是客车车皮等都属于轻薄废钢料，品质较差销路也不好;汽车拆解行业症结在于：先前，报废汽车的补贴直接给到个人车主，拆解企业仅依靠废金属销售获利，盈利空间有限，只能压低收车费用，致使车源大量流向非正规渠道。
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